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000520长航凤凰公司概况
长航凤凰股份有限公司(以下简称长航凤凰)是我国内河经营干散货专业化运输规模大、实力强的企业之一。公司总部设在“九省通衢”的武汉,公司拥有和控制干散货运力300多万载重吨,年运输能力达1亿吨。公司在上海、南京、芜湖、重庆等城市,沿江沿海主要港口,以及境外重要国际港口设有20多家分支机构,建立了辐射长江、沿海和远洋的揽货网络及中转配送服务体系。公司目前拥有运河、长江、沿海、远洋等多种船型组合,形成了江海洋联运的核心竞争力,是中国航运业能够实现内河、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业。现公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输;船舶租赁;船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。

000520长航凤凰主营范围
船舶租赁、销售、维修及技术开发;引航、国内船舶代理、货运代理业务;劳务服务及与水路运输相关业务;综合物流;对交通环保产业、交通科技产业的投资;高新科技产品研制、开发及应用(国家有专项审批的项目经审批后方可经营)。国内沿海、内河普通货船及外贸集装箱内支线班轮运输;国际船舶普通货物运输。

000520长航凤凰股吧投资要点
要点一:所属板块 港口水运 湖北板块 机构重仓 债转股

要点二:经营范围 船舶租赁、销售、维修及技术开发;引航、国内船舶代理、货运代理业务;劳务服务及与水路运输相关业务;综合物流;对交通环保产业、交通科技产业的投资;高新科技产品研制、开发及应用(国家有专项审批的项目经审批后方可经营)。国内沿海、内河普通货船及外贸集装箱内支线班轮运输;国际船舶普通货物运输。

要点三:干散货航运及港航物流服务业 公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输;船舶租赁;船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。公司作为从事干散货运输的专业化公司,拥有经验丰富的专业技术管理人员,建立了完善的质量管理及安全管理体系。公司根据市场需求及公司实际情况,以沿海航运业务为中心,进行了一系列的机构及人员调整,提高了公司的经营效率,在沿海航运市场具备了较强的竞争优势。

要点四:干散货航运业 干散货航运业属于周期性行业。近年由于市场供过于求,市场持续低迷。2016年2月,BDI指数曾跌至历史低点,虽然下半年市场回暖较快,但整体上涨依然相对乏力。目前航运底部虽然抬升,但持续性仍有待观察。

要点五:运力规模优势 公司沿海航运船舶资产在重整后仍然保持了一定的运力规模,公司现有的运力与中小型船队相比具有明显优势。

要点六:客户资源优势 公司经营多年的大客户资源,为今后的发展提供了稳定的业务来源,为大客户多年提供的运输服务,获得了大客户的认可,特别是与战略客户建立以资产、股份为纽带的经营联盟,为公司拓宽营销渠道,提高市场份额奠定了基础。

要点七:人才与管理优势 公司保留了一支具有丰富经验的经营团队,同时,根据实际需要,从市场上吸收了一批专业人才,为进一步增强公司的竞争优势,提供了强大的基础。

要点八:客户资源 公司与武钢,马钢,重钢,沙钢,上电集团等沿江大型钢厂,电厂建立了长期战略联盟,开辟江海直达,江海,江洋联运等多种航线,有效组合一,二,三程运输。

000520股吧,长航凤凰股吧热帖

大胆猜测一下
南烨有可能和第一大股东有抽屉协议了,第一大股东这几年成本加上利息有10元了,第一先拉到10元左右,银行债转股100转4成本25元,第二拉到25以上必须过30元 ,要想借壳成功必须协调好各方利益,皆大欢喜,方可顺利借壳。

大宗交易股价只有4.08元,明天暴跌逃命
2019年12月18日,长航凤凰发生了1笔大宗交易,总成交数量为268.78万股,
总成交金额为1096.62万元,成交价格为4.08元,当日收盘报价4.44元,涨幅
3.50%,成交金额1.77亿元;大宗交易成交金额占当日成交金额6.18%,折价
8.11%。

从并购的动机出发,大致分为三类:一是以借壳上市为目的的股权置换式收购;二是以整体
从并购的动机出发,大致分为三类:一是以借壳上市为目的的股权置换式收购;二是以整体上市为目的的资产注入式并购;三是以产业整合和产业价值提升为目的的资产重组与并购,第三种方式即所谓的产业并购。

自进入20190923交易以来,长航凤凰成交量逐渐萎缩,主力基本上没办法进行做T
自进入20190923交易以来,000520成交量逐渐萎缩,关联操盘手基本上没办法进行做T,只是近期在做自己砸自己的动作。
当然,还有一点需要明白的就是,举牌方南某首次举牌的成本价应该在3.5-3.7价位;第二次举牌的均价应该在4.10-4.16。两次举牌后平均线很可能在3.8-4.0之间的价位(隐性未公开的筹码就另当别论,我等小散无法臆测)。
以上纯属个人的看法。

000520长航凤凰老友们,该补仓了
一、公开消息:
1、山西南烨集团与一致行动人共持股49457131股,占5%。
2、国泰君安证券太原建设南路大宗交易共持有43452500股,占4.3%
二、实际信息
1、太原建设南路是长治南烨的另外一只手
2、南烨及其行动人共持有92909631股,占9.3%,比陈德顺181015974股少88106343股。
三、原因很简单
山西的深厚传统历史和文化决定了山西独特的文明,在国内其他省份占地纷争,处处为王的占领文化里,山西不是这样,基本上是省内一盘棋,大家是一家,所以太原建设南路的扫货,基本上就是长治南烨的另一只手。所谓太原扫货,基本上是给不了解山西文化的人看的。
四、下一步计划
1、等港海资产司法拍卖,陈德顺股票法拍
2、等解除质押的公告
3、等南烨持续举牌的公告
4、至于股价的涨跌,呵呵,21块连跌三板都不怕,还怕4块跌吗

总结一下当前的几个问题:1.主力是南叶吗?我认为肯定不是2.南叶近期举牌是何目的
总结一下当前的几个问题:
1.主力是南叶吗?我认为肯定不是
2.南叶近期举牌是何目的?可能是冲动经验不足
3.近期几次大宗交易的卖方是谁?可能就是托吉斯。
4.大宗交易的买方是谁?绝不是南叶
5、为什么用大宗方式,而不是盘中对倒?我认为是主力在向南叶示威
6、为什么近期如此抗跌?因为主力已控盘

长航凤凰合理市值应该在200个亿左右,所以按照目前的股价应该严重低估了,我已经满
长航凤凰合理市值应该在200个亿左右,所以按照目前的股价应该严重低估了,我已经满仓了,4.2的本,等到20的时候考虑出掉,应该就在明年6月份之前,别问我怎么知道的,因为我就是搞水运的。

长航凤凰观盘有感。形态分析,今天巨量突破整理了一年的复合大型头肩底形态颈线3.8
长航凤凰观盘有感。形态分析,今天巨量突破整理了一年的复合大型头肩底形态颈线3.8元,量度涨幅5元。但今天盘面有个特点,就是在涨停板上开开合合竟然达到五六次以上,而且每次都是打开的瞬间(不超过1分钟)就封回去,这是多么一致的手法啊,目的就是买买买,谁能做到如此一致?小散?可能吗?要知道今天大盘是什么形势?特别是在尾盘半小时,很多近期强势股都在忙着造天地板的恶劣情况下,最终仍然封住了涨停板,没有巨量封单,但空方仍然没占任何优势。看看筹码堆积情况,前几年20元被套了3亿多股,近期最近的筹码压力位也在5.5元--6.5元一带,看了公司公告,公司大股东正在破产清算,大股东随时都可能置换,今年业绩预告为正,同板块重庆港九已经先行一步,在这种情况下,我觉得短期该股机会大于风险,各位,有没有共鸣。

重大利好长航凤凰:为了争取长航凤凰的股权,加上现在股票价格超低估值,急切需要在二
重大利好长航凤凰:为了争取长航凤凰的股权,加上现在股票价格超低估值,急切需要在二级市场大量增持,届时结合拍卖大股东的股票后,就可以名正言顺的成为最大股东,曲线借壳上市。托吉斯集团有限公司(黄秀丽,黄秀叶)联合一致行动人:18年三季度同时进驻的两家公司(仔细发现他们两家投的4家上市公司完全一模一样),所以接下来各大势力为争长航凤凰控制权,一定争的头破血流,大家准备迎接新一轮主力抬轿的行情……

长航凤凰重大利好:中国外运长航集团有限公司捷足先登,公告所有债权人2019年6月
长航凤凰重大利好:中国外运长航集团有限公司捷足先登,公告所有债权人2019年6月11前登记完成,然而最高法院宣布短短10天内要赔近3个亿(加上几年的利息),说直接点,无非就是强行划转股票,国资委再行接盘,适逢南北船合并,长航凤凰盘涅在即,令人遐想……

放量滞涨,大盘风险已临近,谨慎!
如题。强势股仍然在乐观情绪中,风险日益加剧,一倒则山呼海啸。
昨天尾盘券商猛拉,晚上券商一片利好,加之前几日大盘日内完成调整,
主力已经给人注入了麻醉剂。这种情况下,在强势股的掩护下,
主力非常容易出货,大家也很容易接下这一波的最后一棒。
月级别的调整即将到来!

中国恒大夏海钧:恒大地产回归A股正在有序推进中,借壳近道超车,最快!长航凤凰清空
中国恒大夏海钧:恒大地产回归A股正在有序推进中,借壳近道超车,最快!长航凤凰清空标的所有管理辞职,为借壳扫清一切道路,3月26日下午,中国恒大(03333.HK)在香港召开2018年度业绩发布会。会上,总裁夏海钧表示,恒大地产回归A股正在有序推进中,区区10几亿去可以把长航凤凰收入囊中,其实就半天不到的营业额。

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