000760*ST斯太公司概况
斯太尔动力股份有限公司,原名湖北博盈投资股份有限公司,成立于1978年9月,于1997年6月在深圳证券交易所上市(股票代码000760)。2013年年末,公司完成了非公开发行,成功收购了武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司(已更名为“斯太尔动力(江苏)投资有限公司”),将奥地利斯太尔以及其在高端柴油发动机的研发制造领域深厚的技术沉淀及研发实力纳入上市公司体系,初步形成以动力系统提供为主的产业格局。

000760*ST斯太主营范围
汽车配件制造、销售;经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、备品备件及技术的进出口业务;对交通、房地产、环保、高新科技企业投资;柴油发动机及相关项目投资(不含机动车发动机生产)、经营管理及相关高新技术产业开发;柴油发动机及配件、铸件、农用机械、模具、夹具的设计、开发、销售、维修(不含机动车、农用机械维修);柴油机配套机组设计、开发、销售、维修;货物进出口、技术进出口、代理进出口(不含国家禁止或限制进出口的货物或技术);股权投资、资产管理、资本经营及相关咨询与服务(不含证券期货咨询)。(上述经营范围中国家有专项规定的项目经审批后凭有效许可证在核定期限内经营)。

000760*ST斯太股吧投资要点
要点一:所属板块 ST概念 股权转让 湖北板块 军工 壳资源 汽车行业

要点二:经营范围 汽车配件制造、销售;经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、备品备件及技术的进出口业务;对交通、房地产、环保、高新科技企业投资;柴油发动机及相关项目投资(不含机动车发动机生产)、经营管理及相关高新技术产业开发;柴油发动机及配件、铸件、农用机械、模具、夹具的设计、开发、销售、维修(不含机动车、农用机械维修);柴油机配套机组设计、开发、销售、维修;货物进出口、技术进出口、代理进出口(不含国家禁止或限制进出口的货物或技术);股权投资、资产管理、资本经营及相关咨询与服务(不含证券期货咨询)。(上述经营范围中国家有专项规定的项目经审批后凭有效许可证在核定期限内经营)。

要点三:柴油发动机 经过多年技术研发和产品定制化生产,公司拥有从单缸、2缸、4缸、6缸,以及与APU、增程器电机相匹配的中轻型、高压泵喷嘴系列柴油机产品,覆盖了军用、民用两个市场,主要应用领域包括:船用(游船、快艇、帆船、救援、缉私艇等)、车用(SUV、MPV、轻型商用车及皮卡、军用车辆)、新能源动力(柴电混动,主要应用于车用、船用、发电机组、火车牵引动力等领域)、航空等。

要点四:内燃机行业 《中国制造2025》和“十三五”规划建议,均提出将重点实施制造强国战略,集中力量发展高端装备制造业,鼓励柴油机高压共轨技术的自主开发,推动柴油发动机在乘用车上的应用,重点发展一批技术先进、排放要求高、市场前景好、对行业发展有重大技术带动作用的现代柴油机产品。受国家政策大力扶持,新能源内燃机总体呈现平稳趋势。随着环保标准的不断升级,政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开,以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深,为包括“斯太尔”在内的高端装备制造企业未来的发展提供了广阔市场空间。

要点五:公认的品牌价值 斯太尔动力前身是1864年创立于奥地利、拥有近150年历史的大型汽车集团斯太尔—戴姆勒—普赫有限公司。经过150年的发展,以斯太尔技术为基础的发动机遍布全球诸多国家和地区。

要点六:广泛的应用领域 斯太尔动力产品已延伸至车用、船用、发电机组、航空、铁路等领域,产品及贮备种类丰富,包括小径多缸柴油发动机、高性能发电机组、通用航空发动机、混合动力增程器等,现已成为集动力系统研发、制造、装配和销售一体化的动力系统解决方案供应商。

要点七:深厚的技术沉淀 斯太尔动力传承前期斯太尔-戴姆勒-普赫集团的工程研发中心,在Monoblock基础上继续加大技术投入,逐步形成了现有四大核心技术,包括独有的发动机缸体、缸盖连体结构、标准气缸模块化组合技术、独立的电控系统,以及拥有自主知识产权的高压泵喷嘴技术。多油料系统广泛适用于高硫含量柴油、被污染燃油、含水燃油、煤油等等,且功率损失几乎可忽略不计。

要点八:收到军工资格 2016年3月10日晚间公告称,全资子公司常州斯太尔近日收到了江苏省武器装备科研生产单位保密资格审查认证委员会颁发的《关于批准斯太尔动力(常州)发动机有限公司为三级保密资格单位的通知》,批准常州斯太尔具备三级军工保密资格,并报请国家认证委列入三级保密资格单位名录,有效期自江苏省军工保密资格认证委审批通过之日起五年内有效。

要点九:新型柴油发动机产品点火成功 2016年5月7日公告,公司研制的三款高性能柴油发动机(M11、M12CR、M14CR)首台样机均一次性点火成功,标志着公司符合非道路柴油机第三阶段标准的单缸柴油发动机产品、符合国五排放标准的高压共轨系列柴油发动机正式落地中国。公司表示,在奥地利斯太尔成功开发的基础上,三款发动机均 100%国产化,阶段性地完成了 2016 年年度经营计划,有效拓宽了公司柴油发动机产品谱系,为高性能柴油发动机产品开拓市场奠定了坚实的基础,进一步提升了公司技术优势和市场竞争实力。

000760股吧,*ST斯太股吧热帖

梳理一下关系：1、《斯太尔》与《江西泰豪军工》合资成立《长沙泰豪斯太尔》，斯太尔
梳理一下关系：1、《斯太尔》与《江西泰豪军工》合资成立《长沙泰豪斯太尔》，斯太尔占46%的股份，即为第一大股东；2、《江西泰豪军工》是《泰豪科技[600590]》的全资子公司；3、《泰豪科技》的第一大股东又是《中国核工业集团》即为国资委控制；总结以上种种，斯太尔是和国资委有千丝万缕关系的。。。你们还认为他会退市吗？？？现在买或者以后买就是个人的认知问题了。。。。之前我说过这就是第二个中航黑豹，请大家记住我说的话！！！

斯太尔我支持了八千股，可能是买的最少的，退市了就当扔了一万多，不退市可就牛皮了。
斯太尔我支持了八千股，可能是买的最少的，退市了就当扔了一万多，不退市可就牛皮了。大家不要灰心，万一涨到十块钱呢，

明天也就是1.7号如果低开低走8号还有一跌，如果高开还是低走，8号还有低点，没有
明天也就是1.7号如果低开低走8号还有一跌，如果高开还是低走，8号还有低点，没有只涨不跌的股票。个人预测。信不信自己判断。风险自当。

关于st斯太尔的看法:一、近日证监会发布了鼓励中小企业兼并重组的意见，科创板密集
关于st斯太尔的看法:
一、近日证监会发布了鼓励中小企业兼并重组的意见，科创板密集ipo,创业板注册制在路上，种种迹象表面大规模入市、退市将要来临，现在的兼并重组是给各方特别是国家资本逃命的机会，要逃先得有波拉升诱多。
二、从三季报看斯太尔并不是无可救药，特别是前两大股东变成券商以后，运作脱帽的可能性极大。
三、从近几天的盘面看做双底守1.34的可能性很大，23日有资金吃货1万多手随即被2万多手抛盘按住，卖盘挂有4444，强庄示警，应该是不允许别人打乱自己的计划，可能是等消息面配合，今天卖盘挂2222，也应该是有特殊含义。
四、从题材上来说这股有一定的价值，盘子小值得赌一把。
拉升时间应该不远了，留给庄家的时间也不多了。

其实我的成本比任何人都高，哭死！炒股很讲运气的。那天突发猴急，1.45元居然弄个
其实我的成本比任何人都高，哭死！
炒股很讲运气的。那天突发猴急，1.45元居然弄个八层仓，1.41一层仓，1.39元才补不到一层仓，仓综合近1.44成本目前亏3%多呢。
这是我炒1元股首次出现如此大亏。