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000913钱江摩托公司概况
浙江钱江摩托股份有限公司(简称“钱江摩托”),前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂,公司立足在内部形成强大的整车和发动机设计能力和水平公司,同时,加强外观造型设计能力,产品以鲜明的欧洲文化特征为目标,通过技术嫁接和融合,目前,成为国内少数几家具有自主设计开发能力和生产发动机品种多、跨度大的摩托车厂家之一,已成功开发250cc排量以上(双缸以上)具有商用、复古、运动和休闲等系列摩托车。成为国内纯民族品牌的一面旗帜。旗下包括钱江摩托、Benelli、Keeway等品牌,产品种类涵盖从110cc的普通代步用车至1200cc的大排量等全系列摩托车。钱江耐磨技术、555服务、电喷技术,一直引领行业技术进步。 1999年5月14日,“钱江摩托”股票(股票代码:000913)在深圳证券交易所挂牌上市交易;2005年10月,成功收购意大利百年摩企BENELLI(贝纳利),开创了中国摩托车行业本土品牌跨国收购的先例。

000913钱江摩托主营范围
摩托车、摩托车零部件及配件、汽车零部件及配件的研发、制造、销售

000913钱江摩托股吧投资要点
要点一:所属板块 IPO受益 长江三角 交运设备 浙江板块 智能穿戴 智能机器 锂电池

要点二:经营范围 摩托车、摩托车零部件及配件、汽车零部件及配件的研发、制造、销售

要点三:摩托车及其配件的生产与销售 目前,公司正在积极推进转型升级,致力于从单一摩托车制造企业逐步发展转变为集高端大排量摩托车、机器人及自动化、锂电池、电子电控、集成电路、封装、高端电气等多产业为一体的现代交通、智能装备和新能源企业。

要点四:运输设备制造业 近年来,受国内经济持续下行、国际经济不断动荡、内销市场萎缩、外销市场汇率政策变化、行业竞争激烈等因素影响,摩托车业务面临较大的压力。面对严峻的形势,公司全体员工同心协力、创新驱动、克难攻坚,不断创新管理模式,积极构建稳健、高效、持续发展的内在机制和长效机制,因势利导,逐次打造摩托车、智能机械、智能电气产业,积极拓展相关业务领域,谋求企业有序发展。

要点五:综合优势 公司具有较强的核心竞争力,主要体现在规模、品牌、人才、文化及管理等方面。公司拥有一流的决策团队,董事会成员具有丰富的战略、投资、管理工作经验,基本形成了一支专业的管理团队,优秀的决策、管理及执行团队,为公司的转型升级奠定了坚实基础;公司拥有技术优势,通过自主创新、合作开发、引进消化等多种方式进行技术改造、技术创新;公司拥有研发优势,建立了专业的研究开发机构以适应市场需求;公司拥有营销网络优势,建立了覆盖国内外区域广阔的营销网络体系;公司拥有质量优势,公司始终重视产品的质量控制,建立了完善的质量保证体系。

要点六:引入浙江吉利变为实际控制人 2016年4月27日披露大股东股权转让进展称,截至公开征集截止时间(4月26日17:00),浙江吉利控股集团有限公司以有效形式提交了受让意向书及相关资料,并以现金形式支付了保证金。公司控股股东钱江投资将组织相关方对拟受让方进行尽职调查和资料评审等相关工作。浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车行业,旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌,现资产总值超过千亿元,连续四年进入世界500强,连续十二年进入中国企业500强,连续九年进入中国汽车行业十强,是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。 *ST钱江控股股东钱江投资拟采用公开征集方式,协议转让其所持公司股份1.35亿股,占公司总股本的29.77%。若本次股权转让完成后,钱江投资所持上市公司股权比例将由41.45%降至11.68%,并导致公司控股股东和实际控制人变更。

要点七:品牌 公司QJ125-19B 畅跑款产品荣获国家行业设计最高奖项“最具创意设计奖”,蝉联“全国售后服务十佳单位”和“全国售后服务特殊贡献单位”。

要点八:将成为钱江摩托控股股东 2019年5月7日公告称,公司控股股东浙江吉利控股集团有限公司拟通过协议转让方式向吉利科技集团有限公司转让所持钱江摩托29.77%的股权,交易转让价款合计为11.03亿元。本次股份转让完成后,吉利科技成为公司控股股东,吉利控股不再持有公司股份。本次股份转让系在同一实际控制人控制的不同主体之间进行,公司实际控制人未变更。

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钱江放心中线看高第一目标15--17元,大股东承诺2020年销售收入100亿,也
钱江放心中线看高第一目标15--17元,大股东承诺2020年销售收入100亿,也就剩下1年时间,动作随时随地可能就会停牌运作,锂电池就吉利自己消化量都非常非常之大,对外销售估计产能会跟不上,这是其一; 其二现在才30多亿销售额,靠钱江摩托销售肯定是实现不了100亿,那会怎样呢自己去悟道悟道,股市有风险,投资需谨慎!!

近期,由发改委、工信部等11个国家部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》曝光,引
近期,由发改委、工信部等11个国家部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》曝光,引起了智能汽车全产业链的广泛关注。
《智能汽车创新发展战略》是智能汽车产业的顶层设计,明确了中国发展智能汽车的战略愿景和主要任务。文件提出,2025年中国标准智能汽车框架基本成型,并实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产、高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

钱江摩托今年完成了摩托电动高低端的全产业链覆盖。高端有贝纳利与哈雷的合资车型。低
钱江摩托今年完成了摩托电动高低端的全产业链覆盖。高端有贝纳利与哈雷的合资车型。低端的钱江牌摩托。车型有复古。跑车越野。踏板。路通等全系车型。电动车方面有东动电动车和魔灵电动走的是互联网加实体路线。电动车虽然是新上市的品牌但背靠钱江也算是正规军相比贴牌的杂牌军优势是巨大的。大家知道今年的摩托销量仍然是在四十万台左右与去年相差不大。这里面钱江牌摩托减少。贝纳利高端车型大幅增长。这四十万销量是没有电动车的。这种全产业链像极了吉利汽车的多生孩子好打架策略。钱江511从今年开始起航了。钱江继承了吉利的研发。销售和执行力。这三点至关重要。其他城市我不太清楚。北京的摩托销量是井喷了。预计明年需求量更大。和哈雷的合作和魔灵的合作。成立东动电动车公司就是为了钱江511。不要小看李书福的执行力。那不是盖的。我不预测明年销量增长多少。我预测不到。这个点位。不看好的早点出。等吃货的人拿到了足够的筹码就有好戏了

安静下来,慢慢涨才更健康!
今天的量算近期的最大量了,不过比起2016年股权转让时候的量,还是不大。之前赌吉利资本运作的大户都被套的死死的,近一年都在9元到12元之间徘徊,谁都不愿意给别人抬轿。
今年半年报,公司业绩企稳,主力不敢拉,3季报继续向好。主力才敢把重心上移。这一年钱江的动作也多,贝纳利势头猛,与哈雷摩托合作的车型明年底会出来,后年的业绩增长有保证。摩灵电动摩托车昨天在小米有品众筹首发,截止到现在近500台的预定量,估计这次预定量会在1千多台,量不是很大,但是开了个很好的头,毕竟电动摩托车还是线下销量高,借助钱江贝纳利的渠道,明年电动摩托车的量或许不小。
摩托车的市场还是有的,特别是贝纳利的大排量,相信舒服哥。5年百亿目标,利润做到10亿级别也是可能的。今天的高点是中期高点的可能性小,更不可能是长线高点。
我出了一小部分的仓位。把成本控到了8元多。

摩托今年整体行业相对去年都增加不少。自己想想吧。只是好意提醒,好人有好报。不要被
摩托今年整体行业相对去年都增加不少。自己想想吧。只是好意提醒,好人有好报。不要被洗出去。理性投资,勿投机!本文无投资参考,投资有风险,入市需警慎!

看了半年报基本符合我之前对于半年报的预判。只是应收方面有差错。新能源业务营收减少
看了半年报基本符合我之前对于半年报的预判。只是应收方面有差错。新能源业务营收减少了。我之前预估营收13--15亿。净利润5000--8000万。忽略新能源方面的收入减少。半年报可以看出来。二季度净利润应该将近8000万。这个是甩掉了机器人之后。真实的主营业务利润。可谓相当喜人的业绩。钱江摩托季报利润从上市至今没有大于5000万的。而这次将近8000万。不得不说这是很大的飞跃。想必钱江管理层现在心情也是很激动的。我觉得做出最大贡献的是贝纳利上半年119%的增幅。我预计更大的惊喜在三季度。为什么呢?因为钱江贝纳利是在四月份开放全国加盟的。而大多数大型旗舰店的开业都是在七月份以后。有心的可以了解到云南昆明。四川成都。安徽合肥。陕西西安。江苏南京。北京。湖北等等。我就不一一列举了。下半年可谓极速扩张。这是钱江公司卖出的一大步。至于效果如何。有待观察。这个不是短时间能看出效果的。不过从近期几届贝纳利week周可以看出摩友对贝纳利的喜爱。有点事情要处理。后面的改日在更。如果想看后面分析的顶一下贴。如果没有回复就不更了。没有动力

问 你好,董秘,请问根据协议内容资产注入何时启动程序,会公告么? 答 您好,协议
问 你好,董秘,请问根据协议内容资产注入何时启动程序,会公告么?
答 您好,协议条款为“本次股份转让完成后,乙方在符合相关法律法规及任何可适用的监管规则的前提下,通过决策程序,向钱江摩托注入符合钱江摩托发展战略的优质资产或业务,以提升钱江摩托的盈利能力和可持续发展能力”,截至目前股份转让尚未完成,也未接到控股股东关于资产注入的计划。
答复于 2019-05-17 10:00

年销售额百亿起码比现在多两翻多!没法简单资产注入!
按在年销售额为30亿,如果过百亿不可能是摩托资产了。有可能摩托资产还被置换出去。现在股东变为吉利科技,只有一种解释,方便借壳!如果不借壳只是注入资产的话,李书福亏大了。按照证监会规定,新大股东进入不满五年的不能走大比例资产重组,所以只有借壳了,晚借不如早借!大家等的时间不会太久的,现在锁仓是最明智的选择!

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